Filière drones

CCO drones — Créer et exploiter un centre de contrôle des opérations drones

Formation de conception et d'exploitation : partir de zéro pour créer une véritable salle d'opérations drones, sur le modèle du CCO (Centre de Contrôle des Opérations) d'une compagnie aérienne. Le parcours couvre la conception physique de la salle, son infrastructure technique, ses systèmes, son organisation humaine, ses procédures, sa gestion de crise et son projet de mise en service. Positionnement unique sur le marché : personne d'autre ne forme à bâtir un CCO drones.

65 modules108 h 45 de contenu19,99 € par module

Le socle aéronautique essentiel est dispensé au démarrage de chaque métier — pensez à l’ajouter à votre parcours.

Les modules du métier

Chaque module s’achète à l’unité. Composez le parcours qui vous correspond.

Partie 1 — Comprendre ce qu'est un CCO (Le modèle de l'aviation habitée)

  • Qu'est-ce qu'un centre de contrôle des opérations (CCO / OCC) ?

    Point de départ obligatoire : comprendre le modèle avion avant de le transposer au drone.

    01h30Bientôt disponible
  • Les missions d'un CCO de compagnie aérienne

    Suivi de vol, régulation, gestion des aléas : les fonctions à reproduire côté drone.

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  • Organisation type d'un CCO avion et répartition des postes

    Le plan d'organisation qui servira de référence à toute la formation.

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  • Du CCO avion au CCO drones : Ce qui se transpose, ce qui change

    Module signature de la formation : l'analyse comparée qui fonde toute la démarche.

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  • Cadre réglementaire applicable à un centre d'exploitation drones

    Savoir dans quel cadre juridique on installe la salle avant d'engager le moindre budget.

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  • Analyse du besoin : Quel CCO pour quelle activité ?

    Un CCO de surveillance d'infrastructure n'est pas un CCO de sécurité civile : cadrer avant d'investir.

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Partie 2 — Concevoir la salle : Architecture et infrastructure

  • Implantation et choix du local (Surface, accès, contraintes)

    La première décision structurante du projet, et la plus coûteuse à corriger.

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  • Plan d'aménagement et ergonomie des postes de travail

    Une salle mal agencée dégrade la performance humaine dès le premier jour.

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  • Mur d'images, écrans et visualisation commune

    Le cœur visuel du CCO : ce que tout le monde doit voir en permanence.

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  • Acoustique, éclairage et conditions de travail prolongé

    Facteur humain souvent négligé, déterminant sur des postes de 8 à 12 heures.

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  • Infrastructure réseau, bande passante et redondance

    Sans réseau redondé, il n'y a pas de CCO : point technique critique du projet.

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  • Alimentation électrique, onduleurs et secours

    Continuité d'activité : la salle doit survivre à une coupure sans perdre une mission.

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  • Systèmes de communication (Radio, téléphonie, VoIP, liaisons dédiées)

    L'interface avec les équipes terrain, l'ATC et les autorités.

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  • Sécurité physique et contrôle d'accès de la salle

    Un CCO traite des données sensibles : la sûreté du local fait partie du cahier des charges.

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  • Salle de repli et continuité d'activité

    Que se passe-t-il si la salle devient inutilisable ? Réponse attendue par tout donneur d'ordre.

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  • Rédaction du cahier des charges technique de la salle

    Livrable concret et réutilisable, très valorisé auprès d'un employeur ou d'un client.

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Partie 3 — Systèmes, outils et données

  • Supervision temps réel et télémétrie des aéronefs

    La fonction première du CCO : voir en direct l'état de chaque drone en vol.

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  • Systèmes de suivi et de géolocalisation de flotte

    Savoir où est chaque appareil, condition de toute décision opérationnelle.

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  • Intégration des services u-space et UTM

    L'avenir réglementaire du secteur : positionne la salle sur le bon standard.

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  • Flux de données aéronautiques (NOTAM, AIP, cartes, activation de zones)

    Alimenter la salle en information officielle, comme un CCO avion.

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  • Flux météorologiques et alertes automatisées

    Le paramètre qui annule le plus de missions : il doit être suivi en continu.

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  • Vidéo et retour capteurs en direct depuis le terrain

    Permet au CCO de décider sur image, et pas seulement sur report verbal.

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  • Outils de planification et d'ordonnancement des missions

    Le tableau de marche de la salle : qui vole, où, quand, avec quoi.

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  • Main courante électronique et journal d'événements

    Traçabilité horodatée, indispensable en cas d'enquête ou d'audit.

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  • Architecture des données, archivage et sauvegarde

    La donnée du CCO a une valeur juridique : elle doit être conservée correctement.

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  • Cybersécurité du centre d'opérations

    Un CCO connecté est une cible : enjeu majeur pour les clients institutionnels.

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Partie 4 — Organisation humaine et postes de travail

  • Définir les postes du CCO drones et leurs prérogatives

    Superviseur, coordinateur, opérateur suivi : l'organigramme opérationnel de la salle.

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  • Le superviseur de salle : Rôle, autorité et décision

    Qui décide, et jusqu'où : la question centrale de toute salle d'opérations.

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  • Coordination avec les télépilotes et les équipes terrain

    L'interface la plus sollicitée du CCO au quotidien.

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  • Coordination avec l'ATC, les SNA et les autorités

    La crédibilité de la salle se joue dans la qualité de ce dialogue.

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  • Dimensionnement des équipes et planning de service

    Combien de personnes, sur quels horaires : condition de viabilité économique.

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  • Gestion de la fatigue et du travail posté (FRM)

    Transposition d'une exigence de l'aviation habitée, argument de sérieux fort.

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  • Relève de poste et passation de consignes

    Le moment où l'information se perd le plus : procédure à formaliser absolument.

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  • Facteurs humains en salle d'opérations

    Charge mentale, tunnel attentionnel, communication : le cœur de la performance CCO.

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  • Habilitation et maintien de compétence des opérateurs CCO

    Structure la montée en compétence de l'équipe dans la durée.

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Partie 5 — Procédures d'exploitation

  • Construire le manuel d'exploitation du CCO

    Le document de référence de la salle, équivalent du MANEX compagnie.

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  • Procédures d'ouverture et de fermeture de salle

    Ritualiser le démarrage évite l'oubli qui coûte cher en cours de journée.

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  • Briefing quotidien et revue des missions du jour

    Le rendez-vous qui aligne toute l'équipe avant le premier décollage.

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  • Validation et autorisation de lancement d'une mission (Go / No-go)

    La décision la plus engageante du CCO : elle doit reposer sur des critères écrits.

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  • Suivi de mission en temps réel et points de contrôle

    Le travail de fond de la salle, entre le décollage et l'atterrissage.

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  • Checklists et aides à la décision en salle

    Outil éprouvé en aviation pour fiabiliser la réaction sous pression.

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  • Phraséologie et standards de communication interne

    Un langage commun réduit l'erreur d'interprétation entre salle et terrain.

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  • Débriefing, main courante et clôture de journée

    Boucle la journée et alimente le retour d'expérience.

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Partie 6 — Gestion de crise et situations dégradées

  • Identifier les situations dégradées et leurs seuils d'alerte

    Savoir nommer la crise est la première condition pour la gérer.

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  • Perte de liaison, perte de contrôle et fly-away

    Le scénario redouté : la salle doit avoir une réponse écrite et entraînée.

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  • Procédure d'urgence et alerte des autorités

    Qui prévenir, dans quel ordre, avec quel message type.

    01h30Bientôt disponible
  • Intrusion d'un aéronef habité dans la zone de mission

    Risque de collision : la réaction se compte en secondes, elle se prépare à froid.

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  • Cellule de crise : Activation, composition et fonctionnement

    Transposition directe du modèle compagnie aérienne, très valorisée par les institutionnels.

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  • Communication de crise et relations avec les tiers

    Protéger l'exploitant et le client dans les premières heures d'un événement.

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  • Préservation des données et des preuves après un événement

    Fait le lien avec la formation Enquêtes accidents : ce qui n'est pas préservé est perdu.

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  • Exercices de crise en salle (Mises en situation)

    L'entraînement qui transforme une procédure écrite en réflexe d'équipe.

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Partie 7 — Sécurité, conformité et qualité

  • SGS appliqué au centre d'opérations drones

    Structure la sécurité de la salle selon les 4 piliers OACI.

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  • Remontée d'événements et culture juste

    Sans signalement libre, le CCO ne progresse pas : pilier de la maturité sécurité.

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  • Indicateurs de performance du CCO (SPI / KPI)

    Piloter la salle par la donnée, argument fort auprès d'une direction.

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  • Audit interne et préparation au contrôle de l'autorité

    Anticiper l'inspection plutôt que la subir.

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  • Protection des données et RGPD en salle d'opérations

    Les captations drones sont des données personnelles : sujet incontournable.

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Partie 8 — Projet : Créer son CCO drones de zéro

  • Méthodologie de projet et jalons de création

    Le fil conducteur qui évite d'oublier une brique du projet.

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  • Budget d'investissement et coût de fonctionnement

    Chiffrer le projet : la question que posera systématiquement la direction.

    02h00Bientôt disponible
  • Choix des fournisseurs et consultation du marché

    Comparer les offres avec un cahier des charges solide en main.

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  • Recrutement et formation de l'équipe initiale

    Une salle sans équipe formée n'est qu'un local équipé.

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  • Intégration, essais et recette technique des systèmes

    Vérifier que tout fonctionne ensemble avant la première mission réelle.

    02h00Bientôt disponible
  • Montée en puissance progressive et mise en service opérationnelle

    Démarrer sans se mettre en danger : stratégie d'ouverture par paliers.

    01h30Bientôt disponible
  • Projet fil rouge : Concevoir un CCO drones complet

    Le livrable de la formation : un dossier de création de salle prêt à présenter.

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Évaluation

  • QCM

    Validation progressive des connaissances tout au long du parcours.

    00h45Bientôt disponible
  • Soutenance du projet de CCO et test final

    Évaluation finale : défendre son projet de salle devant un jury.

    03h00Bientôt disponible
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